Aðeins tvær aðgerðir fyrir flókna flugrýmishluta

Aðeins tvær aðgerðir fyrir flókna flugrýmishluta

Fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu á flóknum íhlutum í geimferðum hjálpaði til við að þróa fjölskyldu 45 hátæknihluta fyrir þyrlufarmkrók á aðeins fimm mánuðum með því að nota Alphacam CAD/CAM hugbúnað.

Hawk 8000 Cargo Hook hefur verið valinn í næstu kynslóð Bell 525 Relentless þyrlu, sem nú er verið að þróa.

Samið var við Drallim Aerospace um að hanna krókinn sem þurfti að geta meðhöndlað 8.000 lb farm.Fyrirtækið hafði þegar unnið með Leemark Engineering að ýmsum vörum og leitað til fyrirtækisins til að framleiða hlífina, segullokulokin, þungar tengingar, stangir og pinna fyrir samsetninguna.

Leemark er rekið af þremur bræðrum, Mark, Kevin og Neil Stockwell.Það var sett á laggirnar af faðir þeirra fyrir meira en 50 árum síðan, og þeir halda í fjölskyldunni um gæði og þjónustu við viðskiptavini.

Hann útvegar aðallega nákvæmnisíhluti til geimferðafyrirtækja í flokki 1, hluta þess er að finna í flugvélum eins og Lockheed Martin F-35 laumuflugvélinni, Saab Gripen E orrustuþotunni og ýmsum her-, lögreglu- og borgaraþyrlum, ásamt útkastarasætum og gervihnöttum.

Flestir íhlutir eru mjög flóknir, framleiddir á 12 CNC vélar í verksmiðju þess í Middlesex.Leemark leikstjórinn og framleiðslustjórinn Neil Stockwell útskýrir að 11 af þessum vélum séu forritaðar með Alphacam.

Neil sagði: „Það knýr allar 3- og 5-ása Matsuura vinnslustöðvar okkar, CMZ Y-ás og 2-ása rennibekk og Agie Wire Eroder.Sá eini sem það keyrir ekki er Spark Eroder, sem er með samtalshugbúnað.“

Hann segir að hugbúnaðurinn hafi verið ómissandi hluti af jöfnunni þegar kom að því að framleiða Hawk 8000 Cargo Hook íhlutina, aðallega úr geimferðaáli og kúlum úr hertu AMS 5643 amerískum ryðfríu stáli, ásamt litlu magni af plasti.

Neil bætti við: „Okkur var falið að framleiða þær ekki bara frá grunni, heldur að framleiða þær eins og við værum að gera þær í miklu magni, svo við þurftum stuttan lotutíma.Þar sem geimfarið var, voru AS9102 skýrslur með öllum íhlutum, og það þýddi að ferlarnir voru innsiglaðir, þannig að þegar þeir fóru í fulla framleiðslu voru ekki fleiri hæfistímabil að fara í gegnum.

„Við náðum þessu öllu innan fimm mánaða, þökk sé innbyggðu vinnsluaðferðum Alphacam sem hjálpaði okkur að hámarka háþróaða vélar okkar og skurðarverkfæri.

Leemark framleiðir alla vinnanlega hluta fyrir farmkrókinn;flóknasta, hvað varðar 5-ása vinnslu, þar sem hlífin og segullokahylkin eru.En nákvæmust er stálstöngin sem framkvæmir nokkrar aðgerðir inni í líkama króksins.

„Hátt hlutfall af möluðu íhlutunum hefur boranir á þeim með 18 míkron umburðarlyndi,“ segir Neil Stockwell.„Meirihluti snúnu íhlutanna hafa enn strangari vikmörk.

Verkfræðistjóri Kevin Stockwell segir að forritunartími sé breytilegur frá um hálftíma fyrir einfalda hluti, upp í á milli 15 og 20 klukkustundir fyrir flóknustu íhlutina, þar sem vinnslutímar taka allt að tvær klukkustundir.Hann sagði: "Við notum bylgjulögun og hnúðhnefunaraðferðir sem gefa okkur verulegan sparnað á lotutíma og lengja endingu verkfæra."

Forritunarferlið hans byrjar með því að flytja inn STEP módel, finna út bestu leiðina til að vinna hlutann og hversu mikið umframefni þeir þurfa til að halda honum meðan á klippingu stendur.Þetta er mikilvægt fyrir hugmyndafræði þeirra um að halda 5-ása vinnslu takmörkuðum við tvær aðgerðir þar sem hægt er.

Kevin bætti við: „Við höldum hlutnum á einu andliti til að vinna á öllum hinum.Þá vinnur önnur aðgerð síðasta andlitið.Við takmörkum eins marga hluta og við getum við aðeins tvær uppsetningar.Íhlutir verða sífellt flóknari nú á dögum þar sem hönnuðir reyna að takmarka þyngd alls sem fer um flugvélina.En 5-ása getu Alphacam Advanced Mill þýðir að við getum ekki aðeins framleitt þá, heldur getum við haldið hringtíma og kostnaði niðri líka.“

Hann vinnur út frá innfluttu STEP skránni án þess að þurfa að búa til annað líkan inni í Alphacam, einfaldlega með því að forrita á vinnuplanum þess, velja andlit og plan og vinna síðan úr því.

Þeir taka einnig mikinn þátt í útkastaraviðskiptum, eftir að hafa nýlega unnið að stuttu verkefni með fjölda nýrra, flókinna íhluta.

Og CAD/CAM softare sýndi nýlega aðra hlið á fjölhæfni sinni til að framleiða endurtekna pöntun á hlutum fyrir Saab Gripen orrustuþotuna, 10 tíu ár.

Kevin sagði: „Þetta var upphaflega forritað á fyrri útgáfu af Alphacam og keyrt í gegnum póstörgjörva sem við notum ekki lengur.En með því að endurhanna þá og endurforrita þá með núverandi útgáfu okkar af Alphacam fækkuðum við hringrásartímum með færri aðgerðum og héldum verðinu niðri í samræmi við það sem var fyrir tíu árum.

Hann segir að gervihnattahlutar séu sérlega flóknir, sumir þeirra taki um 20 klukkustundir að forrita, en Kevin áætlar að það myndi taka að minnsta kosti 50 klukkustundir án Alphacam.

Vélar fyrirtækisins ganga nú 18 tíma á dag, en hluti af stöðugum umbótaáætlun þeirra felur í sér að stækka 5.500ft2 verksmiðju sína um 2.000ft2 til viðbótar til að hýsa fleiri verkfæri.Og þessar nýju vélar munu líklega innihalda brettakerfi knúið af Alphacam, svo þær geti þróast yfir í framleiðslu á ljósum.

Neil Stockwell segir að eftir að hafa notað hugbúnaðinn í mörg ár hafi fyrirtækið velt því fyrir sér hvort það hafi orðið sjálfsagt með það og skoðað aðra pakka á markaðnum.„En við sáum að Alphacam hentaði samt best fyrir Leemark,“ sagði hann að lokum.


Birtingartími: 18-jún-2020